手机如何“干掉”前置摄像头

可惜，为了容纳更高品质的前置摄像头，美图T8s保留了格外醒目的“大脑门”，这种设计风格在全面屏当道的今天，属于明显的另类，并不被更广大的消费者所接受。

在全面屏时代，特别是无限接近100%全面屏设计的未来，前置摄像头的出路在哪里？

柳暗花明的契机出现

为了成就更高的屏占比，2018年智能手机逐渐从18:9全面屏向19:9异形屏转型。然而，无论是iPhone X、荣耀10和小米8的刘海还是夏普S2和坚果R1的美人尖，都会影响手机正面的既视感，影响美观且占用了信号栏的通知空间。

于是，升降式的物理结构，就成为了全面屏手机收纳前置摄像头的最佳解决方案。而首先突破这一天花板瓶颈的代表，则就是vivo和OPPO旗下的最新旗舰之作。

其中，vivo NEX的升降式前置摄像头模块是由步进马达、减速箱和传动丝杆组成，每一次升降都靠借助步进马达的扭转产生力量，通过精密减速箱放大扭矩而带动丝杆转动，从而让前置摄像头完成升起拍照和降落回收的动作。

为了提升可靠性，vivo NEX在摄像头模块内还集成了霍尔磁力感应开关，在感受到外力时可自动收起镜头。同时，这颗升降式的镜头具备升降50000次无故障的特质，配合不锈钢壳体可承受强大拉力及扭转力，按照每天弹出50次计算，vivo NEX可以确保3年的使用寿命。

可惜，升降模组对空间的占用比单纯的传感器更大，哪怕vivo NEX优化了PCB主板布局，并将SIM卡槽放在了机身底部，留给升降式前置摄像头的空间依旧有限，所以它的像素值只有800万像素，底蕴也远远不如X20/X21等前辈支持双摄对焦的传感器。

OPPO Find X也采用了和NEX相似的思路，只是它采用了更为复杂的双轨潜望式结构设计，将IR补光灯、IR摄像头、接近距离传感器、听筒、点阵投影器、前置摄像头和后置双摄等部件一股脑地隐藏在了可伸缩的中框当中，从而实现了整机正反面均无打孔的视觉效果。

据悉，Find X双轨潜望结构中的马达通过螺纹轴实现升降，结构类似于光碟机里面控制激光头前进后退的电机，其升降寿命达到了30万次，并针对意外跌落进行了专项规避设计，在升起的状态下如果监测到手机跌落将迅速收起潜望结构从而确保安全。

由于OPPO Find X的双轨潜望结构空间足够大，所以它有空间安置一颗型号为IMX576的2500万像素传感器，从而确保了自拍时拥有更好的底蕴。

相对而言，vivo NEX的升降式摄像头模块技术最为成熟，从产业链传出的消息来看，未来会有更多新品引入的设计，从而成就更多屏占比超过90%的旗舰手机。但是，如何解决升降模块空间无法容纳更高端传感器的缺陷？这就只能靠所谓的AI美颜来弥补了，至于效果如何，就得看实际手机型号的算法优良了。

那么，除了这种复杂的机械模块外，就没有其他解决方案了吗？